进气量信号是发动机电控单元 ECU 计算喷油时间和点火时间的主要依据（）

第1题

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第2题

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用（)。

A.进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量

B.节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量

C.节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量

D.空气流量计直接测量吸入的空气量

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第3题

汽车专用示波器主要用于()、执行器、点火波形及电控单元输入或输出信号波形等的检测和电路分析。

A.电压

B.传感器

C.汽车电瓶

D.发动机进气

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第4题

在L型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号来确定基本喷油量。（)

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第5题

发动机电控单元ECU对空燃比实施反馈控制的条件有哪些？

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第6题

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU),作为决定喷油的基本信号之一。（)

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第7题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有（)。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第8题

在汽油发动机电控系统中，进气歧管绝对压力传感器是一种能够直接测量发动机进气量的传感器。（)

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第9题

氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低于（)

A.4次/min

B.6次/min

C.1次/min

D.10次/min

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第10题

发动机转速信号和负荷信号是电控系统最重要、最基本的控制信号，ECU根据这两个信号就能计算出

A.基本喷油时间

B.基本点火提前角

C.点火闭合角(导通角)

D.喷油压力

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第11题

微机控制式点火系统中空气流量计的作用是检测进气量信号，讲信号输入ECU，作为点火系统的唯一主控控信号。（)

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