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[判断题]

动车组车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由专人看守并通知随车机械师处理。()

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更多“动车组车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理;无法关闭时,由专人看守并通知随车机械师处理。()”相关的问题

第1题

《动车组列车服务质量规范》中规定:车门故障无法自动开启时,手动开启车门,并通知随车机械师处理。()
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第2题

CR400AF动车组大复位断电时,车门可手动紧急解锁开门;大复位上电时,所有开启的车门将()。

A.自动报警

B.自动紧急解锁

C.自动关闭

D.自动打开

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第3题

CR400AF动车组发生客室空调系统故障,随车机械师在HMI界面上关闭故障车空调,再重新开启故障车空调。如3分钟内未自动开启,在交流柜内,将该车手动开关置“关”位,再次将手动开关置于()位。
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第4题

对动车组的描述不正确的是()。

A.动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门

B.列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置后开启车门

C.按钮不在司机操作台上的,由列车长通知列车长关闭车门

D.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门

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第5题

列车采用自动驾驶模式运行,满足开门条件下仍无法自动开启车门,同时人工手动开门也无法打开,是()故障。

A.整列车门无法打开

B.列车司机室侧门故障

C.单个车门无法打开或关闭

D.所有门关好指示灯不亮

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第6题

如车门触发自动防夹,按压站台关门按钮后仍无法关闭车门,行调安排站务人员手动关闭并()故障车门后继续运行

A.隔离

B.切除

C.重新关闭

D.重新开启

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第7题

动车组在车站长时间滞留需临时开启车门时,列车长应确认下车人数,开具客运记录,做好站车交接。()
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第8题

CR400AF动车组发生客室空调系统故障,随车机械师在HMI界面进入空调设置页面,在页面上关闭故障车的空调,再重新开启该故障车空调。如3分钟内仍未自动开启,在交流柜内断开[DC110V断路器],并()后重新闭合。

A.5s

B.10s

C.15s

D.20s

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第9题

CRH2系列动车组(CRH2E改、CRH2G型除外)发生第某位车门关闭故障(108~111)时,车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭,动车无法起动或失去牵引力。()
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第10题

车窗玻璃自动打开()

A.用户陈述/服务站结论:车窗玻璃无故自动打开, 车门已锁止。 未存有相关故障存储器记录。 维修站无法重现此故障

B.无意间按下遥控钥匙上的开启键触发了舒适打开功能。 车门不打开时,大约一分钟后车辆会自动锁止,车窗玻璃则保持打开状态

C.为了避免无意间按下开启键,建议在征得用户同意的前提下关闭便捷开启功能(视车型而定,可通过 MMI、车载电脑或引导型故障查询关闭)

D.为了更具说服力地向用户解释,有些车辆可以读取下列测量值块中的中央门锁历史记录

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第11题

下列属于CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障(108~111)的现象有()。

A.车侧显示灯亮

B.司机操纵台“关门”显示灯灭

C.动车组无法起动

D.动车组失去牵引力

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