更多“在长大坡道前方的列检所需进行持续一定时间的保压实验时,应在列车制动机按全部实验方法实验后,自阀减压100kap并保压5min列车不得发生自然缓解。()”相关的问题
第1题
《操规》在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压1min，列车不得发生自然缓解（)
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第2题
列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发作业、中转作业时施行（)，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
A.到达全部试验
B.持续一定时间全部试验
C.始发全部试验
D.简略试验
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第3题
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部实验，列检应填发（）交给司机。
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第4题
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（)应填发制动效能证明书交给司机。
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第5题
列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。（)
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第6题
列检作业场发出的列车运行前方途经（）区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定
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第7题
TPDS探测站在列检到达作业或有调中转作业量较大或终到站的有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置，优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为（）km，避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段，确保系统正常探测。
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第8题
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（）km，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。
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第9题
在接近长大坡道车站应设置（）。
A.主要列检所
B.区段列检所
C.一般列检所
D.制动列检所
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第10题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，应进行列车自动制动机（），在有客列检的车站由客列检负责，在无客列检的车站由车辆乘务员负责。
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.贯通试验
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第11题
区段列检所对无调中转列车，要进行列车自动制动机的（)试验。
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