紧固喷油泵压紧螺套时，若拧紧力矩过大，会（）。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

A.70

B.80

C.85

D.90

A.工作时受热不均匀

B.装配时拧紧力矩过大或螺纹孔未清理干净

C.铸造时受残余应力作用

D.高温下拆卸

A.水垢散热不良，使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

A.200-300

B.300-400

C.200-400

D.300-350

在每次防护架提升后，必须逐一检查扣件紧固程度;所有连接件拧紧力矩必须达到 ()N·m。

A40-65

B45-65

C40-60

D45-60

A.法兰盘连接衬垫，生活热水管道应采用厚度为3mm的石棉橡胶垫

B.法兰连接紧固法兰盘螺栓时要逆时针拧紧，紧固好的螺栓外露丝扣应为2-3扣

C.管道丝扣连接需对管道进行套丝，一般70mm以上者套丝3-4次为宜

D.凡是经过加热调直的丝扣，必须标号印记，卸下来重新涂铅油缠麻，再将管段对准印记拧紧

A.车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时，突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大