安装齿轮的轴，若弯曲变形超过限度，会造成齿轮（）。

A.若感觉操纵力正常，而所有挡换挡均困难，可能是润滑不良

B.若感觉操纵力正常，某个挡位换挡困难，应是该挡齿轮轮齿间夹杂有异物

C.若换挡时好时坏，可能是离合器打滑造成的

D.若感觉操纵力增大，有明显运动摩擦阻力感，可能是拨叉轴弯曲变形

A.2根

B.3根

C.4根

A.起载

B.受力

C.变形

A.螺栓断裂

B.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀

C.滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑

D.蜗杆轴产生过大的弯曲弹性变形

A.使用吊环时，要检查丝杆有无弯曲现象，丝扣是否符合要求，丝牙是否完好

B.吊环深入螺孔时，一定要拧到螺栓的根部，以免丝杆受力弯曲

C.若起吊中用两个以上吊环作吊点时，钢丝绳间的夹角不宜过大，一般不超过60°，以防止吊环受过大的水平拉力，而造成弯曲变形、甚至断裂

D.使用两个吊环时，注意环的方向，使环径成直线，不要孔对孔

A.凸轮磨损

B.滚轮磨损

C.凸轮轴传动齿轮磨损

D.凸轮轴向上弯曲

A.弯曲

B.扭转

C.剪切、挤压

D.拉伸和压缩

A.为了使机组各部件受热均匀膨胀

B.防止轴弯曲变形，以免造成汽轮机动静部分摩擦

C.透平必须有足够的转速来润滑轴承

D.使各部件均匀膨胀、防止轴弯曲、润滑轴承

A.横桥

B.气门

C.推杆

D.弹簧