液化气体铁道罐车用液位计可采用（)或滑管式结构。A.玻璃管式B.玻璃板式C.磁力浮球式D.旋转管式

A.10

B.20

C.30

D.40

A.液化石油气汽车罐车发生撞击、碰擦、倾翻等意外事故，导致阀门箱内充气液相阀门或管路破裂泄漏，通过放空排险的应急措施。

B.液位计的堵漏：目前消防部队采用最多的是嵌入式木楔堵漏

C.温度计的堵漏：由于其连接法兰过小，宜用缠绕金属丝或捆绑胶带注胶法进行堵漏。

D.压力表的堵漏：当压力表或其外部连接管路被撞断时，只要针型阀没有遭到破坏处置人员就可通过关闭针型阀来制止泄漏。若针型阀连同压力表一齐被撞断，可拆下断裂接管，利用嵌入式木楔堵漏

A.应实时加大气相紧急放空操作频次，尽快做倒罐转输或转移危险源准备

B.用直流水直接冲击扩散云团

C.如出现局部液化天然气泄漏，可在扩散气体云团下风向5～15米处部署水幕水枪、水力自摆炮稀释驱赶

D.罐体结霜处置过程中不论出现任何状况，严禁向罐体结霜面打水

A.当液化石油气汽车罐车罐体受损、泄漏或着火时，利用开花水对罐体冷却降温

B.对于满液位倾翻状态的罐车，不能对安全阀部位射水，防止液态石油气泄漏过程气化吸热，喷射水流冻结安全阀引起罐内压力剧升

C.液化石油气汽车罐车发生泄漏时，利用喷雾水枪和水幕水枪出雾状水对泄漏的液化石油气进行不断稀释，降低现场可燃气体浓度，以达到抑制爆炸的目的

D.在稀释抑爆的过程中，排险组应及时将罐体尾部及阀门箱内的接地线接入大地。

E.采取放空排险措施前，应根据地理环境、风向确定危险区范围；划定警戒区管控火源；气相排放并控制排放流速；上风向设水幕水枪稀释；具备条件起吊转运。

A.阀门箱

B.安全阀

C.液位计

D.气压阀

《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定，罐体停用时间超过一年者，使用前应按中修内容进行检验。()