更多“在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过()的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车。 ”相关的问题
第1题
铁路线路分为（）、（）、（）、岔线、安全线及避难线
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第2题
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设()。
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第3题
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于()m。
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第4题
（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线与站内指定用途的其他线路。
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第5题
()指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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第6题
（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第7题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、安全线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。（)
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第8题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）
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第10题
在正线、到发线及超过()‰坡度的线路上(确需手推调车时，须经铁路局批准)。
第11题
段管线、岔线道岔静态几何不平顺容许偏差管理值按到发线道岔办理。（)
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