建筑物在高层发生火灾，在火势较大、无路可逃的情况下，秩序员在引导人员疏散时，可以()。

A.向室外扔出小东西，引起救援人员的注意

B.试图从火中冲出去

C.大声呼救

D.清除障碍物后跳楼逃生E从阳台直接往下跳

在火灾发生时，错误的自救方法是()。

A.可先进入避难层或由疏散楼梯撤到安全地点

B.如果楼层已着火燃烧，但楼梯尚未烧断，火势并不十分猛烈时，可披上用水浸湿的衣被，从楼上快速冲下

C.建筑物六层发生火灾时，如楼梯已经烧断，被困人员可利用房屋的阳台、落水管或竹竿等逃生

D.多层建筑火灾，如生命受到严重威胁，又无其它自救办法时，可用绳子或床单作为逃生工具

A.低层

B.高层

C.外围

A.车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B.车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C.暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过

D.雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

E.危险货物道路运输事故发生时，救援人员可从下风向、下坡或下游缓慢接近事故现场开展应急处置工作

A.按照最短、最安全的逃生路线

B.按照“疏散走道--疏散楼梯--安全出口”这一路线逃生

C.避难层、避难间可作为相对安全的逃生区域

D.组织着火层的下一层人员向楼顶疏散

E.按照“普通电梯--疏散走道--安全出口”这一路线逃生

A.对燃烧空间较小的船舱，用大量水进行封堵。

B.对燃烧空间较小的洞室，用高倍数泡沫进行封闭。

C.对燃烧空间较小的机舱，用沙袋进行封堵。

D.对燃烧空间较大的隧道或洞室，用沙袋、砖石等封堵。

高层建筑物发生火灾，如果楼梯已经烧断，不能作为逃生工具的是()。

A.建筑物的避雷网(线)

B.带电电线

C.落水管

D.房屋向外突出部分

A.受到火势威胁时，往柜子里或床底下钻，或躲藏在角落里

B.当发生火灾的楼层在自己所处的楼层之上时，应迅速向楼下跑

C.当烟雾呛人时，要用湿毛巾、浸湿的衣服等捂住口、鼻并屏住呼吸，尽量直起身子奔跑

D.报警时要注意听消防队的询问，正确简洁予以回答，回答完毕可主动挂电话

A.拨打“119”电话报警

B.组织引导疏散

C.对通风、煤气、电源做应急处理

D.启动消防水泵

E.立即制定应急疏散预案

A.拨打青岛机场消防支队报警电话报告火警

B.利用身边就近的灭火器进行扑救

C.利用就近的消火栓进行火灾扑救

D.如火势较大应立即组织人员进行疏散逃生、在安全地带等待消防队员到来

A.管理混乱

B.可燃物多，建筑火灾荷载较大

C.如果防火设计处理不当，一旦发生火灾，极易产生烟囱效应，使火势迅速蔓延扩大

D.人员密集易造成群死群伤

E.用火、用电、用气等致灾因素多