（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第十八条）：因动车组故障只需要空气制动切除时：CRH380A（L）型、CRH380B（L）型动车组需在速度200km/h以下进行（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第八条）：启用热备动车组担当跨集团公司交路时，须经集团公司动车调度同意后方可提交换车申请（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第六条）：动车组故障停车后，随车机械师故障处置时间，区间停车30分钟、站内停车40分钟仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第六条）：动车组故障停车后，随车机械师故障处置时间，站内停车20分钟、区间停车30分钟仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第六条）：动车组故障停车后，随车机械师故障处置时间，区间停车20分钟、站内停车30分钟仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第二十八条）：TEDS预报需立即停车检查的故障，动车段根据TEDS发现动车组故障的不同等级，采取立即停车检查、前方站检查、前方办客站检查、途中监控入库检查、限速运行或取消限速的处置方式（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第二十条）：配属动车组发生走行部轴承温度过高响应时，随车机械师下车检查确认，根据具体情况按应急手册规定采取处置措施，可视范围内无异常且未伴随发生其他故障时按下述限速运行：报警级（2级）：轴箱轴承50km/h；齿轮箱轴承50km/h；电机轴承50km/h（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第二十条）：配属动车组发生走行部轴承温度过高响应时，随车机械师下车检查确认，根据具体情况按应急手册规定采取处置措施，可视范围内无异常且未伴随发生其他故障时按下述限速运行：报警级（2级）：轴箱轴承40km/h；齿轮箱轴承40km/h；电机轴承40km/h（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第64条）：动力集中动车组安装过渡车钩运行时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，司机应通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态，可继续运行时通知司机开车（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第110条）：动力集中动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动力集中动车组将自动引发常用制动停车（）

（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第37条）：每日12：00前，动车段依据相关电文、检修计划、运用交路调整及检修方案向动车调度提交回送、调向等书面申请，动车调度审核后交高铁值班副主任批准（跨集团公司时向铁路总公司调度申请），由计划调度纳入次日列车开行计划（）

（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆323号--第111条）：随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。确认列车不能继续运行时，请求救援并启用热备动车组；确认为误报时，随车机械师对误报车辆实施旁路隔离后，通知司机开车（）