为什么半轴采用万向节（）

A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上

B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节

C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个

D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽

A.分动器

B.万向节

C.主减速器

D.半轴

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.万向节

E.驱动轮

A.传动轴

B.主减速器

C.差速器

D.以上都是

A.齿轮联轴器

B.胶块联轴器

C.万向节

D.等角速万向节

A.2～5

B.5～10

C.10～15

D.15～20

A.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等，第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

B.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等，第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内

C.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角互余，第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

D.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角互余，第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内

A.十字轴式万向节

B.双联式万向节

C.三销轴式万向节

D.球笼式万向节

A.等速

B.不等速

C.准等速