重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
首页 > 公务员考试
网友您好,请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题
拍照、语音搜题,请扫码下载APP
扫一扫 下载APP
题目内容 (请给出正确答案)
[填空题]

按正常使用极限状态设计时,应考虑荷载的()两种作用效应组合。

答案
查看答案
更多“按正常使用极限状态设计时,应考虑荷载的()两种作用效应组合。”相关的问题

第1题

承载能力极限状态设计时,应考虑荷载效应的()。

A.基本组合和偶然组合

B.基本组合和标准组合

C.偶然组合和标准组合

D.标准组合和准永久组合

点击查看答案

第2题

正常使用极限状态的设计表达式,按不同的设计目的,分别考虑荷载的标准组合、荷载的准永久组合和荷载的频遇组合。()
点击查看答案

第3题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况分别需做哪种设计。
点击查看答案

第4题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分别需做什么设计?

点击查看答案

第5题

下述关于预应力混凝土结构设计的观点,其中()项不妥。

A.对后张法预应力混凝土框架梁及连续梁,在满足纵向受力钢筋最小配筋率的条件下,均可考虑内力重分布

B.后张法预应力混凝土超静定结构,在进行正截面受弯承载力计算时,在弯矩设计值中次弯矩应参与组合

C.当预应力作为荷载效应考虑时,对承载能力极限状态,当预应力效应对结构有利时,预应力分项系数取1.0;不利时取1.2

D.预应力混凝土构件,除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算以外,尚应对施工阶段进行验算

点击查看答案

第6题

正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。

A.荷载采用其设计值,需乘分项系数,不考虑结构重要性系数

B.荷载采用其标准值,不需乘分项系数,不考虑结构重要性系数

C.荷载采用其设计值,需乘分项系数,考虑结构重要性系数

D.荷载采用其标准值,不需乘分项系数,考虑结构重要性系数

点击查看答案

第7题

进行钢构造计算时,所用荷载设计值和原则值,下列说法对的是()。

A.计算构造或构件强度、稳定性以及连接强度时,应采用荷载原则值

B.计算疲劳和正常使用极限状态变形时,应采用荷载原则值

C.计算构造或构件强度、稳定性以及疲劳强度时,应采用荷载设计值

D.计算疲劳和正常使用极限状态变形时,应采用荷载设计值

点击查看答案

第8题

(II)下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的()。

a.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值

b.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值

c.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值

d.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值

A.a,c

B.b,c

C.a,d

D.b,d

点击查看答案

第9题

根据我国规范,在对现浇钢筋混凝土梁板结构的连续主梁〈集中荷载为主)进行斜截面抗剪承载力设计时()。

A.应采用考虑剪跨比影响的计算公式,并在公式中使用广义剪跨比

B.应采用考虑剪跨比影响的计算公式,并在公式中使用计算剪跨比

C.应采用上述三种情况中的最不利情况设计

D.应采用不考虑剪跨比影响的计算公式

点击查看答案

第10题

下列哪一种状态属于正常使用极限状态拉杆在荷载作用下产生较大塑性变形。()

下列哪一种状态属于正常使用极限状态拉杆在荷载作用下产生较大塑性变形。()

点击查看答案

第11题

下列哪一种状态属于正常使用极限状态()

A.压杆丧失整体稳定

B.钢梁有较明显的变形

C.雨蓬倾覆

D.拉杆在荷载作用下产生较大塑性变形正确

点击查看答案
下载APP
关注公众号
TOP
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
请用微信扫码测试
优题宝