更多“重联总线模块能够实现模拟总线信号，CAN总线，485总线的接入。()”相关的问题
第1题
汽车胎压监测传感器实时监测轮胎工况，并将气压和温度信息以（）信号的形式传递给胎压监测模块。
A.高频无线
B.CAN总线
C.硬线信号
D.LIN总线
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第2题
胎压监测模块通过（）将信号传递给组合仪表，仪表或显示器显示胎压信息或报警信息给驾驶员。
A.高频无线
B.CAN总线
C.硬线信号
D.LIN总线
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第3题
CR300AF动车组使用WTB总线实现重联，并实现2列重联编组，编组间可（）等连挂形式。
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第4题
整车控制器给动力电池管理系统BMS发出电能需求和故障通信，BMS反馈包括（）等信息给整车控制器都是通过CAN总线来实现的。
A.动力电池电量
B.动力电池温度
C.动力电池电压
D.动力电池电流信号
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第5题
整车控制器向电机控制器发出转矩需求和故障通信，电机控制器反馈的包括、（）、等信息给整车控制器都是通过CAN总线来实现的。
A.电机转速
B.电机温度
C.电池温度
D.控制器温度信号
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第6题
所有智能网联汽车的车载网络都是基于CAN，LIN，FlexRay.MOST、以太网等总线技术建立的标准化整车网络，实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输，使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。（）
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第7题
DCM2、DCM3通讯模块采用CAN总线+（）通讯冗余设计
A.RS232
B.RS485
C.RS422
D.以太网
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第8题
纯电车CAN总线模块外观,检查前、后模块外壳完好、干燥无水渍、开裂，安装牢靠。（)
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第10题
基于CAN总线的智能交通控制系统，该系统方案主要包括以下哪些（)
A.主控模块
B.驱动模块
C.硬件黄闪模块
D.测试模块
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第11题
纯电动汽车的整车控制器通过CAN总线协调、（）、等模块相互通信。
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