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第2题
轮系和摩擦轮传动一样易于实现无级变速。（）
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第3题
液压传动易获得很大的输出力或力矩，易于实现大幅度减速，但不能实现大范围的无级变速。（)
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第4题
机械无级变速机构是采用摩擦轮传动实现的。（）
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第5题
外形尺寸较大，变速范围相对较小的无级变速机构是（）
A.滚子平盘式无级变速机构
B.锥轮—端面盘式无级变速机构
C.分离锥轮式无级变速机构
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第6题
ES车型全系采用CVT无级变速，制造成本相对较低（）
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第8题
奥迪Multitronic系统无级变速机构的特点是，链条与锥形轮之间依靠链销两端与锥形轮之间产生的摩擦力传递转矩，链片只承受拉力，使钢制链条无磨损或打滑。（)
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第9题
主传动系按变速的连续性分类可分为：分极变速传动和（）。
A.无级变速传动
B.机械传动
C.液压传动
D.电气传动
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第10题
液力变矩器是汽车动力传动的重要组成部分,由于它具有无级连续变速、延长传动系使用寿命等优点而得到广泛的应用（）
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第11题
九代混动雅阁E-CVT的特点包括（）
A.提供无级前进速度和倒车
B.允许车辆通过电动动力或发动机动力驱动
C.无传统的齿轮或带轮变速机构
D.需要定期更换变速箱油
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