采用“灯光旋转法”并车时，发现同步指示灯同明同暗，而指示灯接线正确，这是由于待并机与运行机()。

A.接在待并机与运行机的对应相上/同时灭

B.接在待并机与运行机的相互交叉相上/同时灭

C.接在待并机与运行机的对应相上/同时最亮

D.接在待并机与运行机的相互交叉相上/一灯最亮，另两灯同样亮

A.相位/频率

B.频率/相位

C.频率/相序

D.电压/相位

A.待并机与电网的电压差太大

B.待并机的频率高出电网太多

C.待并机与电网的相序连接错误

D.待并机与电网的相位差太大

A.向“慢”方向转到同相位标志点

B.向“快”方向转到同相位标志点

C.向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度

D.向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度

A.电位差

B.频差

C.相位差

D.频差和相位差

A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好

B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好

C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行

D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开

A.表示硬盘处于读写状态或同步状态

B.表示硬盘定位或RAID重构

C.表示硬盘处于非活动状态

D.表示硬盘不在位或硬盘故障

A.搭铁试火法

B.试灯法

C.就车电流表或充电指示灯

D.万用表测电压

A.数据丢失

B.误码

C.时钟滑动

D.同步丢失

A.并车屏

B.负载屏

C.应急发电机控制屏

D.主发电机控制屏