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[单选题]

无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在()V以上。

A.81V

B.87V

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发布时间：2023-01-12

更多“无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在()V以上。”相关的问题

第1题

动车组无火回送时，蓄电池的电压(DC100v控制电路)至少须在()V以上(必要时进展充电)。

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第2题

CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关翻开头车的前端罩盖。如果无法正常翻开，可以使用列车分合()内的开关来翻开头车罩盖。

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第3题

CRH380B动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于（),禁止操作“蓄电池”开关。

A.96V

B.100V

C.110V

D.105V

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第4题

附挂处置完毕后，如再次进行电钥匙、制动系统、停放制动塞门（或弹停塞门)等操作时，必须重新进行无火回送处置和检查确认。（)

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第5题

《铁路动车组运用维修规程》动车组回送时()。

A.两列同型短编(8辆编组)动车组，可重联回送

B.无动力回送时，最高限速120km/h

C.动车组回送时，动车组随车机械师由配属局担当

D.高铁线路与既有线并行时，尽可能安排高铁线路回送

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第6题

动车组无动力回送，制动可用时限速80km/h，制动不可用时限速10km/h。（)

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第7题

CRH2动车组辅助电源装置的起动条件是控制电源有dc100v（），脉冲整流器的输入电压在250v以上和耐压试验连接器在位置上。

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第8题

机车救援CRH380A/AL型动车组连挂前，须确认动车组蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少在（）以上，必要时进行充电。

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第9题

动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车原因。（)

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第10题

当车辆处于被救援状态时，救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管（BP)压力转换为电气指令（)

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第11题

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施()制动。

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施（)制动。

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