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[多选题]

电压互感器在运行中可能发生异常和故障的原因是()。

A.电压互感器的一次或二次熔丝熔断。其原因是:电压互感器的一次或二次有短路故障;熔丝本身的质量不良或机械性损伤而熔断

B.油浸式电压互感器油面低于监视线。其原因是:电压互感器外壳焊缝、油堵等处有漏、渗油现象;由于多次试验时取油样,致使油量减少

C.油浸式电压互感器油色不正常,如变深、变黑等,说明绝缘油老化变质

D.电压互感器二次侧三相电压不相等。其原因是:由于电压互感器接线错误、极性接错所致。

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第1题

电压互感器在运行中可能发生哪些异常和故障?原因是什么?
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第2题

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第3题

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第4题

运行中发现弓网异常可能发生弓网故障或车顶放炮时,应如何做()

A.立即停车

B.立即降弓停车检查

C.不停车检查即可

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第5题

“日常检查”重在“检查”,主要关注设备运行过程中表现出的异常点,及时采取措施,起到预防保养的目的;“定期保养”重在“保养”,主要是在设备停止的状况下,及时将一些设备可能发生异常/故障的隐患予以排除,起到预防保养的目的()
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第6题

10kV电压互感器在运行中,一次侧熔丝熔断可能的原因有:()

A.二次回路故障

B.线路故障

C.10kV系统接地

D.系统发生铁磁振荡

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第7题

中性点非有效接地系统中的电压互感器,在系统无自动切除对地故障保护时,允许在1.9倍额定电压下运行()

A.20s

B.30s

C.8h

D.24h

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第8题

电压互感器不完全星形接线,在运行中()故障。

A.不能反映所有的接地

B.能反映各种类型的接地

C.仅反映单相接地

D.不能反映三相短路

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第9题

中性点非有效接地系统中的电压互感器,在系统无自动切除对地故障保护时,不允许在倍额定电压下运行8h()

A.1.2

B.1.5

C.1.9

D.1

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第10题

在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应______。A.主机降速运行防止飞车B.加大气缸注油量以提

在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应______。

A.主机降速运行防止飞车

B.加大气缸注油量以提高主机发出功率

C.关小海底吸入阀以免吸空

D.加大冷却水流量以提高冷却效果

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