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[单选题]

可达最短路径:收费公路路网内两个收费站之间的若干条可达行驶路径中里程()的路径

A.最短

B.最远

C.实际

D.全程

答案

A、最短

更多“可达最短路径:收费公路路网内两个收费站之间的若干条可达行驶路径中里程()的路径”相关的问题

第1题

可达最短路径:收费公路路网内两个收费站之间的()可达行驶路径中里程最短的路径

A.若干条

B.多条

C.两条

D.一条

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第2题

可达路径最小费额:收费公路路网内()收费站之间的()可达行驶路径中收费金额最小的费额。

A.两个

B.多条

C.若干条

D.多个

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第3题

可达路径最小费额:收费公路路网内______个收费站之间若干条______行驶路径中______金额最小的费额。

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第4题

按实收费后,“最远站点收费”是指()。

A.本省路网内距离本收费站最远里程的收费站为驶入站

B.全路网内距离本出口站点的最短路径中,里程数最长的入口站点

C.全路网内距离本出口站点里程数最长的入口站点

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第5题

部联网中心汇聚各省(区、市)的省级计费参数,并生成(),供各省中心下载。

A.全网收费站间路径参数

B.收费站间路径参数

C.全网收费站间可达路径参数

D.收费站间可达路径参数

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第6题

省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由(),部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()。

A.各省自行确定

B.部联网中心确定

C.入出口最短路径

D.入出口可达路径最小费额

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第7题

出现(),应根据实际车牌,通过后台系统获取计费信息;如无法从后台系统获取计费信息,按CPC卡内信息收费;如CPC卡内信息不可用,根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息,按全网可达最短路径收费。

A.入出口车牌不一致

B.无入口信息

C.无卡或坏卡

D.路径不可达

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第8题

下列选项中代表,“开放路最短路径优先”路由协议是()A.ARPB.IGRPC.RIPD.OSPF

下列选项中代表,“开放路最短路径优先”路由协议是()

A.ARP

B.IGRP

C.RIP

D.OSPF

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第9题

OSPF操作中的三个区域是()。

A.链路状态路由

B.最短路径计算

C.LSA flooding

D.邻居的发现和邻接的建立

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第10题

取消省界站收费后,车辆出现丢失卡或损坏卡处理流程,下列描述正确的是()

A.收费员根据实际车牌、车型和车种,在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费

B.如无法从后台系统获取计费信息,根据客户提供的入口站、通行路径等信息,按全网可达最短路径收费

C.丢失卡或确定为人为损坏卡的,收取CPC卡工本费

D.直接按最远程收取通行费

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第11题

在用Floyd算法求解各顶点之间的最短路径时,每个表示两个顶点之间路径的path(k-1)[i][j]
在用Floyd算法求解各顶点之间的最短路径时,每个表示两个顶点之间路径的path(k-1)[i][j]

一定是path(k)[i][j]的子集。(k=0,1,2,…,n-1)。()

此题为判断题(对,错)。

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