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[主观题]

大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

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更多“ 大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。”相关的问题

第1题

如何判别单阀调整阀盖下方缺口排风不止的故障处所?
如何判别单阀调整阀盖下方缺口排风不止的故障处所?

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第2题

在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。

A.运转位

B.中立位

C.缓解位

D.制动位

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第3题

当拉动120型控制阀的半自动缓解阀的手柄,待听到排气声,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。

A.副风缸

B.制动缸

C.局减室

D.加速缓解风缸

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第4题

在空重车自动调整装置试验台上试验完成后,排尽制动缸、()的压力空气,取下传感阀。

A.副风缸

B.储风缸

C.缓解风缸

D.降压风缸

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第5题

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时,排出列车管的压力。
制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时,排出列车管的压力。

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第6题

在二位三通式防滑阀中,三通是指阀分别与大气、制动储风缸、()相通。

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第7题

副阀充气阀下方是:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

D.作用风缸的压力

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第8题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力,明显缩小车辆不同载重下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能。()
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第9题

在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬
重量(钢丝绳重量与提升容器重量之和)形成的旋转力矩的()倍。

A.0.2

B.0.5

C.0.6

D.1.2

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第10题

自动制动阀有6个作用位置,即()、运转位、制动区、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。
自动制动阀有6个作用位置,即()、运转位、制动区、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。

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第11题

机采井液面测试主要步骤的不包括()。

A.拆卸测试丝堵安装井口连接器

B.连接微音器电缆,调整液面测试仪

C.打开生产翼阀和套管翼阀

D.旋转击发器手柄,查看液面波形

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