为了提高弯曲极限变形程度，对于相对较厚材料的弯曲，常采用（)。

为了度量杆的变形程度,消除杆件原长的影响,用单位长度内杆件的变形量度其变形程度。将单位长度内杆件的变形量称为相对变形,又称（)

A.去除至基本平整;

B.去除至与母材外表齐平;

C.去除至与母材内芯齐平;

D.去除至与母材外表以下。

A.装车单位

B.检修单位

C.配属单位

D.破损程度

A.为了使机组各部件受热均匀膨胀

B.防止轴弯曲变形，以免造成汽轮机动静部分摩擦

C.透平必须有足够的转速来润滑轴承

D.使各部件均匀膨胀、防止轴弯曲、润滑轴承

A.绝缘靴底部有裂纹或工频耐压试验泄漏电流超标

B.接地线塑料护套破损，断股导致截面小于规定的最小截面或经受过短路电流的冲击

C.梯子横撑残缺不全，主材变形弯曲

D.防毒面具过滤功能失效

A.扩大极限误差，可以提高推断的可靠程度

B.缩小极限误差，可以提高推断的可靠程度

C.扩大极限误差，只能降低推断的可靠程度

D.缩小极限误差，只能降低推断的可靠程度

E.扩大或缩小极限误差与推断的可靠程度无关

A.一端

B.螺纹

C.两端

D.齿轮

能够直观地反映出轧件尺寸的变化，但不能反映出变形程度的大小。

A.绝对变形量

B.相对变形量

C.变形系数

A.对于缓降型的Q-s曲线，一般可取s=40~60mm对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力

B.对于细长桩缓变型的Q-s曲线，一般可取s=60~80mm对应的荷载作为单桩的竖向极限承载力

C.对于陡降型的Q-s曲线，取明显陡降段起点所对应的荷载值作为单桩的竖向极限承载力

D.取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值作为单桩的竖向极限承载力

A.泵轴锈蚀生锈

B.泵轴弯曲变形

C.离心泵叶轮被卡住

D.泵需要的功率太大