土压实采用振动压路机压路机碾压时，第一遍应静压，第二遍开始用振动压实。（)

A.振动式压路机

B.夯击式压路机

C.光轮压路机

D.捣实式压路机

A.根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实

B.路基填土不得使用腐殖土或盐渍土

C.碾压遵循“先轻后重”原则

D.碾压时，应首先采用不小于12t级的压路机

撒布填隙料及碾压过程中，下列说法错误的是()。

A初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定

B初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm

C振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm

以下不是路基表面网状裂缝形成的原因是()

A压路机吨位偏小

B路基填料不符合路基填筑土的要求

C碾压时含水量偏大

D压实后养护不到位或暴露时间太长，表面失水过多

A.钢筒式

B.轮胎式

C.振动式

D.强制式

撒布填隙料及碾压过程中，下列说法正确的是()

A 初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定

B 初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm

C 振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D 如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm

E 干法终压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余细料清扫干净

静力式压路机用碾压轮沿被压实材料表面作往复滚动，靠()所产生的压力，使被压层达到压实的目的。

A.冲击

B.自身重量

C.振动

D.振荡

A.碾压采用追随、紧跟的碾压组合方式，遵偱初压、复压、终压的原则

B.优先采用振动压路机进行初压

C.要求采用大吨位的压路机进行复压

D.揉压宜采用吨位大于26t的胶轮压路机

在碾压轮内对称安装并同步旋转的激振偏心块(轴)，使碾压轮承受交变转矩，对地面持续作用形成前后方向的振荡波，使被压实材料产生交变剪应变的压路机称为()。

A.静力式压路机

B.轮胎式压路机

C.振动式压路机

D.振荡式压路机

关于级配碎石路拌法施工工艺，下列说法错误的是()。

A由轻型击实试验确定其最大干密度

B对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石，并应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底

C使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm

D施工中，两作业段的横接缝应搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾压