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[判断题]

不同型号汽车的燃料经济性不能用百公里油耗来衡量。()

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更多“不同型号汽车的燃料经济性不能用百公里油耗来衡量。()”相关的问题

第1题

我国通常用____来评价车辆燃料经济性。A.每小时耗油量B.百公里耗油量C.吨公里耗油量

我国通常用____来评价车辆燃料经济性。

A.每小时耗油量

B.百公里耗油量

C.吨公里耗油量

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第2题

工业和信息化部在其官方网站推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏,要求汽车厂商在新车挡风玻璃上贴上燃料消耗量标识。该消息一出,引发了热议。某记者试图再次登录工业和信息化部网站时,发现原来可以查询油耗的网页已经瘫痪。他断言,有车族都对汽车油耗问题高度关注。他同时也发现,也有很多个体商户根本不关心汽车油耗问题。假定该记者的断言和发现都是正确的。据此,可以推出()。

A.有些个体商户高度关注汽车油耗问题

B.有些有车族并不关注汽车油耗问题

C.有些个体商户并不是有车族

D.有些个体商户是有车族

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第3题

汽车的主要使用性能是指汽车的()、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。

A.动力性

B.稳定性

C.通过性

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第4题

汽车主要性能参数有()

A.动力性能参数

B.燃料经济性指标

C.最小转弯半径

D.操纵稳定性参数

E.通过性参数

F.行驶平顺性参数G.制动性能参数

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第5题

同一车型承担运输类型不同,燃料经济性也不相同。()

同一车型承担运输类型不同,燃料经济性也不相同。()

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第6题

凌派锐·混动的百公里综合油耗可以达到超低的多少升?()

A.4.5L

B.4.3L

C.4.2L

D.4.0L

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第7题

关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是()。

A.同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同

B.同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同

C.牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关

D.选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运,燃料消耗较低

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第8题

牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配,燃料经济性会变差。()

牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配,燃料经济性会变差。()

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第9题

关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法错误的是()。

A.同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同

B.加装导流装置的车辆燃料消耗较低

C.牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关

D.选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运,燃料消耗较低

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第10题

把汽车市场分为整车市场和部件市场,这是按()划分的。A.汽车使用的燃料不同B.地理位置不同C.汽车产

把汽车市场分为整车市场和部件市场,这是按()划分的。

A.汽车使用的燃料不同

B.地理位置不同

C.汽车产品的性能特点不同

D.汽车产品的完整性不同

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第11题

我国石油资源短缺,每年要进口21.2亿多吨石油,而我国万元GDP的能耗是世界平均水平的3.4倍,是日本的9.7倍。机动车百公里油耗比欧洲高25%,要改变这种高耗能和石油瓶颈现状就必须()。

A.节约能源,提高能源利用率

B.走新型工业化道路

C.改变经济增长方式

D.发展循环经济,加快建设节约型社会

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