严格按照规定区路线施工，对有胡杨林区域的施工地点，采用（）作业法，减少破坏面积，不随意开道

B、施工车辆和人员的进出路线穿越航空器开放使用区域，施工管理单位应当组织人员对穿越区域进行不间断检查，发现道面污染时，应当及时清洁。在供航空器使用前，飞行区管理部应对相关道面进行检查，确保适航

C、因施工使原有排水系统不能正常运行的，施工管理单位应当会同飞行区管理部制定临时排水措施

D、因施工而影响机场消防、应急救援通道和集结点正常使用时，施工管理单位应当会同相关单位制定临时措施

A.污染区

B.缓冲区

C.清洁区

D.隔离区

A.进入红区的员工须按照《股份公司各岗位防护用品配备指南》中，中低风险岗位对应的各岗位防护用品配备标准进行个人防护

B.进入绿区的员工须实时关注国际入境航班信息，在绿区转换为红区前，及时退出国际入境区域

C.因国际货运机组人员进楼时间不确定性，且存在疫情传播风险，进入绿区的员工应实时观察个人周围情况，及时避让机组人员

D.进入国际入境区域的工作人员须落实股份公司各项防控要求及个人防护措施，并按规定路线进出、通行

A.未对超过一定规模的危大工程专项施工方案进行专家论证的

B.项目负责人未按照本规定现场履职或组织限期整改的

C.未严格按专项施工方案组织施工，或者擅自修改专项施工方案的

D.未根据专家论证报告对超过一定规模的危大工程专项施工方案进行修改，或者未按照本规定重新组织专家论证的

A.在航空器与牵引设备对接前，应当有1个轮挡位于航空器前轮或者一个主轮的前后两侧。对接完成且航空器处于刹车状态后，方可撤除全部轮挡。

B.负责航空器离位的机务指挥员应当打开与机组通话的耳机并确认航空器防撞灯开启后，方可指挥推出或自滑离位。

C.航空器牵引时需要按照规定路线推出，推出路线有服务车道的机位，机务人员应当提前在航空器大翼后方的服务车道进行安全监护。

D.航空器推出过程中，应当至少2名作业人员对航空器周围及牵引路线进行安全监护；在复杂区域至少2名机务人员在航空器大翼两侧进行安全监护。

A.安全监测

B.第三方监测

C.施工监测

D.安全检查

E.安全巡视

A.未对超过一定规模的危大工程专项施工方案进行专家论证的

B.未根据专家论证报告对超多一定规模的危大工程专项施工方案进行修改，或者未按照本规定重新组织专家论证的

C.未严格按照专项施工方案组织施工，或者擅自修改专项施工方案的

D.未按照本规定提供工程周边环境等资料的

E.未按照本规定在招标文件中列出危大工程清单的

A.需要运输枪支的，必须向公安机关如实申报运输枪支的品种、数量和运输的路线、方式，领取枪支运输许可证件

B.在本省、自治区、直辖市内运输枪支的，向运往地设区的市级人民政府公安机关申请领取枪支运输许可证件

C.跨省、自治区、直辖市运输枪支的，向运往地省级人民政府公安机关申请领取枪支运输许可证件

D.公安机关对没有枪支运输许可证件或者没有按照枪支运输许可证件的规定运输枪支的，应当没收运输的枪支

A.第一步：按照指定路线到洗手区流水洗手

B.第二步：洗手结束后，按照学校统一指定的座位就座，不可擅自调换位置

C.第三步：用餐结束后，清洁台面，将整理好的餐盘送至指定区域，然后离开用餐区域

A.在岗位区域巡逻

B.按照规定巡回路线与频次进行巡视

C.按照规定巡回路线巡视一遍

D.按照规定巡回的频次进行单向巡视