运辆管理电[2015]2061号文所提问题，暴露出相关厂家设备可靠性不高、对设备质量问题重视不够、（)不及时、售后服务不到位等问题。

运辆管理电〔2015〕2061号:当前要逐套分析设备图像传输时间和异常报文发生情况，对传输时间超过50分钟和频繁发生异常报文的设备，要尽快整治。（)

根据铁总运〔2015〕301号文要求，故障应急抢修制度:辆（动车)段应建立5T设备（)快速反应机制和应急预案，设立故障应急抢修点，配备应急抢修车辆，加强备品备件储备、管理。

运辆管理电〔2016〕1183号文，通知之三：加强设备运行状态监控，各铁路局车辆处要针对新建设备批量投用的现状，安排专人负责设备技术状态盯控，实时掌握管内设备运行情况，纳入车辆处()。

运辆管理电〔2016〕2769号文提出的问题之三：设备维修不到位，接地、()下降。由于对设备接地、防雷装置检修的重视程度不够，部分设备的接地、防雷装置检测、维修不及时，导致出现电缆线间绝缘性能不良、设备接地阻值变大等问题。

运辆管理函〔2015〕25号：总公司已批复的哈尔滨、沈阳、北京等13个铁路局的33个客整所能力补强项目，沈阳、呼和、武汉、兰州等4个铁路局共5个货车段及1个客车段的段修能力补强项目，以及哈尔滨、沈阳、北京等11个铁路局的11个轮轴车间检修能力补强项目，相关铁路局要加快组织建设，确保早日建成投用。()此题为判断题(对，错)。

运辆管理函〔2015〕25号：进一步夯实设备管理基础。逐级完善规章制度。总公司将在2015年6月底前完成客车、货车专用设备和车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。（)

运辆管理函〔2015〕25号：做好快运货车5T探测适应性调研。各铁路局要按总公司统一安排，根据调研大纲要求，组织做好现场数据收集、整理，配合相关牵头单位做好现场调研。（)

运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局要认真落实《总公司关于明确铁路车辆专用检修设备管理有关工作的通知》(铁总运〔2014)331号)，转变工作思路，创新管理方法，切实承担起设备管理主体责任，要求2015年11月底前完成车辆专用设备使用管理办法制修订工作。()此题为判断题(对，错)。

根据铁总运〔2015〕301号文要求，岗位培训:铁路局负责制定5T设备（)计划，组织局内管理、使用和维修人员的技术业务培训。

运辆管理电〔2017〕168号是关于加强车辆安全监测设备故障（)的通知。

根据铁总运〔2015〕301号文要求，铁路局与信息部门的管理分界：信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时，须提前通知（)。