对于往复式内燃机，气缸体裂纹不易用肉眼看出，为此常用在水套中打入压力水来观察各处()进行检验。

A.水垢散热不良，使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形，()低于不平度标准。

A.全长0.10~0.30mm;局部0.05mm

B.全长0.20~0.40mm;局部0.05mm

C.全长0.05~0.10mm;局部0.03mm

D.全长0.30~0.50mm;局部0.10mm报废

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

A.冷却水道产生裂纹

B.缸盖平面翘曲变形

C.气门座磨损

D.穴蚀

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

A.液压缸外表面有无破损

B.液压缸外表面有无裂纹

C.焊缝有无开裂

D.法兰固定螺栓有无脱落、破损

E.检查支铰有无破损或裂纹

A.气缸体出水口

B.气缸体入水口

C.气缸盖出水口

D.气缸盖入水口

A.必须转到气缸体的前端;

B.必须转到气缸体的后端;

C.可以转到任何位置

A.活塞和气缸套

B.气缸体和气缸套

C.气缸套和气缸体

D.气缸套、气缸盖和活塞

A.离心式

B.往复式

C.隔膜式

D.液环式