一般情况下，AMT变速箱，固定副轴制动器电磁阀与电磁阀支架的螺栓，数量为（）。

A.73～89N.m

B.41～51N.m

C.21～25N.m

D.119～145Nm

A.离合器轴→主轴，不经副轴

B.离合器轴→副轴→主轴

C.主轴→副轴→离合器轴

D.副轴→离合器轴→主轴

A.制动器

B.转向器、灯光装置

C.机油表、电流表、气压表

D.离合器、变速箱

A.齿隙

B.背隙

C.轴向间隙

D.横向向间隙增大

A.使传递的扭力容量加大

B.可防止跳檔

C.使变速容易

D.使变速箱齿轮较不易损坏

A.5.6：1

B.4：1

C.1：1

D.3.5：1

A.大齿轮转速高，小齿轮转速低

B.小齿轮转速高，大齿轮转速低

C.一样

D.依档数而定

A.校对通过

B.驳回

C.3

D.4

A.上述均不正确

B.AMT变速箱不装配软轴支架

C.拉式变速箱不装配软轴支架

D.拉式变速箱不装配软轴支架

A.输入轴速度传感器可以不与线束连接

B.上述均不正确

C.可以推动X-Y执行机构上的电磁阀移动变速箱总成

D.可以拽动输入轴速度传感器移动变速箱总成

A.上述均不正确

B.拉式变速箱不装配软轴支架

C.AMT变速箱不装配软轴支架

D.拉式变速箱不装配软轴支架