变压器空载运行时,其功率因数等于1。()

A.变压器的空载损耗近似等于铜损

B.变压器的空载损耗近似等于铁损

C.主磁通与额定运行时的主磁通相同

D.空载运行时的主磁通很小

A.尽量减小变压器和电动机的浮装容量，减少大马拉小车现象，使变压器、电动机的实际负荷有75%以上

B.调整负荷，降低设备利用率，增加空载运行的设备

C.电动机不是满载运行时，在不影响照明的情况下，适当降低变压器的二次电压

D.)三角形接法的电动机负荷在50%以下时，可改为星形接法

变压器空载电流的有功分量很小，而（)较大，所以变压器空载时，其功率因数很低。

A.φ1=φ2

B.φ1＞φ2

C.φ1＜φ2

D.不确定

A.近于满载

B.半载左右

C.轻载

D.空载

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

一台三相变压器，Yd11 接法。在低压侧加额定电压U_2N作空载试验，测得，P₀=6720W，I₀= 8.2A..在高压侧作短路试验，短路电流，试求:

(1)用标么值表示的励磁参数和短路参数

(2)电压变化率ΔU=0时负载的性质和功率因数cos ϕ2

(3)电压变化率ΔU最大时的功率因数和ΔU值

(4) cosϕ2=0.9 (滞后)时的最大效率

有一台1000kVA，10kV/6.3kV的单相变压器，额定电压下的空载损耗为4900W，空载电流为0.05（标幺值)，

额定电流下75℃时的短路损耗为14000W，短路电压为5.2%(百分值)。设归算后一次和二次绕组的电阻相等，漏抗亦相等，试计算：(1)归算到一次侧时T型等效电路的参数;(2)用标幺值表示时近似等效电路的参数;(3)负载功率因数为0.8(滞后)时，变压器的额定电压调整率和额定效率;(4)变压器的最大效率，发生最大效率时负载的大小(cosφ₂=0.8)。

A.S=0

B.S=0.004~0.007

C.S=0.01~0.07

D.S=1