更多“C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。()”相关的问题
第1题
CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。（)
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第2题
CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。（)
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第3题
动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（)个常用制动接口和一个牵引力切除接口
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第4题
列控车载设备人机界面的缩写字母是（)。
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第5题
引导模式是CTCS£2级列控车载设备的控车模式模式之一。（)
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第6题
CTCS£3级列控车载设备，引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。
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第7题
CTCS-3级列控车载设备休眠模式的英文缩写是（)。
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第8题
CTCS-3级列控车载设备目视行车模式的英文缩写是（)。
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第9题
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)
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第10题
CTCS-3级列控车载设备列车接口单元的英文缩写是（)。
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第11题
使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。（)
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