（)信号是发动机曲轴转角和原始点火时间的信号。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位

B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

A.实际循环

B.气门重叠

C.配气相位

A.避免功率损失

B.避免过大的振动

C.减少低频哼声

D.补偿曲轴扭转角

E.增加功率

A.提供第一缸上止点信号

B.提供缸识别信号

C.提供曲轴转角信号

D.提供凸轮轴位置传感器信号

A、进气压力传感器(或空气流量计)信号

B、发动机转速信号

C、节气门位置信号

D、冷却水温度传感器信号

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

A.通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器(使其电磁阀无法打开)等电路

B.使发动机ECU处于非法状

C.通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装臵

D.通过点火开关内臵的转发器接收密码信号

A.高压火花弱

B. 高速不良

C. 点火时间过早

D. 点火时间过迟