发动机控制单元是整个电子节气门系统的核心，它具有的功能是（）

A.加速踏板位置传感器

B.节气门位置传感器

C.电子节气门体

A.节气门控制

B.踏板控制

C.离合器控制

D.制动踏板

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

A.控制和测量

B.所有

C.公用

A.节气门位置传感器的一个电位器不工作(该电位器电路断路或短路)

B.电动机断路或短路而不转动

C.电动机被短路而连续转动

B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

A.节气门电位计

B.点火线圈

C.怠速电机

D.活性碳罐电磁阀

A.发动机ECU

B.收音机CRS3.0

C.电子转向柱锁ELV

D.组合仪表

A.A.发动机

B.B.断电器

C.C.点火线圈

A.减速状态

B.怠速状态

C.加速状态

D.巡航状态