更多“CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为()N/m。”相关的问题
第1题
CRH380A统、CRH380AJ型动车组停放制动切除后须进行人工滚动试验。（)
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第2题
CRH380CL型动车组发生轴端温度预警（0956、0957、0958等)故障时，司机施加制动，在5分钟内将车速降至180km£¯h以下，否则将触发（)制动。
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第3题
CRH2系列动车组（2A统型除外)发生牵引电机温度高（156)故障时，动车组自动施加（)停车。
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第4题
CRH380CL型动车组已经移动而停放制动未缓解，动车组自动施加紧急制动停车。（)
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第5题
CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
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第6题
CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。
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第7题
CRH380A（L)系列动车组发生受电弓上升位置异常（194)故障时，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行。若显示异常，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。
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第8题
CRH380A统型动车组救援时斜弯道要注意观察车钩中心线与救援动车组车钩中心线是否在一条直线上。（)
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第9题
CRH380A统型动车组缓冲装置在受拉时，环弹簧受到挤压，发生轴向变形，同时在车钩轴向产生行程。（)
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第10题
CRH380A统型动车组运用途中报出第某位车门关闭故障（108～111)时，若牵引正常，通知随车机械师，隔离车门维持运行。（)
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第11题
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)
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