转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆应拼焊。（）

A.转向节

B.转向臂

C.转向横拉杆

D.直拉杆

A.横拉杆

B.直拉杆

C.转向节臂

D.梯形臂

转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，()。

A.可以拼焊，球销不得过松。

B.不得拼焊，球销可以稍松。

C.不得拼焊，球销不得松旷。

D.可以拼焊，球销不得松旷。

A.前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销及衬套配合松动

B.后轮动不平衡

C.前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷

D.直拉杆臂及转向节臂的连接松旷

A.转向摇臂

B.转向直拉杆

C.转向横拉杆

D.转向盘

汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。

A.各球头销装置过紧或缺油

B.转向节臂过长

C.转向器缺油

D.横直拉杆调整不当

A.转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙大

B.转向机蜗杆轴承装配过紧

C.轮胎气压过高

D.横拉杆球头节磨损松动

转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。

判断对错

A.前束调整不当

B.横、直拉杆球头销接头缺油

C.转向柱卡滞

D.前桥弯曲变形

A.测隙

B.间隙

C.紧固

D.预紧度

A.车轮

B.转向节臂

C.半轴

D.转向横拉杆