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[判断题]

制动梁滚子轴焊接的工艺要求:滚子轴与闸瓦托平面焊接部位的裂纹检修时,须将该侧焊波通长吹割后重焊,不得在原裂纹上补焊。()

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更多“制动梁滚子轴焊接的工艺要求:滚子轴与闸瓦托平面焊接部位的裂纹检修时,须将该侧焊波通长吹割后重焊,不得在原裂纹上补焊。()”相关的问题

第1题

槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托()范围内(含焊缝)须探伤。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第2题

转K5转向架装用25t轴重,150×250×160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。()
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第3题

制动轮的间隙工艺要求()。

A.制动轮磨损达30%时,应报废

B.制动轮的工作表面沟痕大于0.5mm时,应重新车削或磨光外表面,如发现裂纹,应报废

C.制动片磨损达原厚度的50%时,应更换新的制动片

D.制动片背面与闸瓦接触面积应大于全部面积的75%

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第4题

钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、钩托梁螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。()
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第5题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,制动梁吊无裂损,圆销及开口销无折断、丢失,转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。()
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第6题

加工空间斜孔时,一般工艺孔应选在与基准面()孔轴线上。

A.没有精度要求

B.位置精度要求高的

C.位置精度要求低的

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第7题

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为一轴

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第8题

D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。

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第9题

制动梁用于在制动时承受各杠杆扩大后的复核,将闸瓦压紧车轮产生制动作用。()
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第10题

与()轴承相配合的轴颈,表面粗糙度应为Ra0.16.A.圆柱滚子B.圆锥滚子C.推力球D.滚针

与()轴承相配合的轴颈,表面粗糙度应为Ra0.16.

A.圆柱滚子

B.圆锥滚子

C.推力球

D.滚针

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第11题

电瓶车同一制动梁两闸瓦厚度差不大于12毫米。()
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