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[判断题]

HZT-2000+型复示站与探测站之间采用网络通信和串口通信。（)

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发布时间：2022-10-31

更多“HZT-2000+型复示站与探测站之间采用网络通信和串口通信。()”相关的问题

第1题

复示站与某探测站通信误码时，产生的原因可能有：（)。

A.采集板坏

B.通讯线路干扰

C.温控板坏

D.磁钢板坏

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第2题

HBDS型设备监测站与探测站之间通讯故障报文通常有（)。

A.中断、误码、空闲、恢复

B.误码、空闲、恢复

C.中断、误码、空闲

D.中断、误码、恢复

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第3题

HTK£499探测站的站号是17（十进制)，那么在主机板上SW1应该拨成10（十六进制)。（)

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第4题

什么是波特率？HTK-391型和HTK-499型探测站的波特率各是多少？

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第5题

THDS£A型（康拓)探测站没有向检测车无线传送信息，原因之一是检测车轴距丢失。（)

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第6题

HTK型THDS£A探测站4号磁钢的作用是（)。

A.计轴计辆

B.采集定时

C.计轴计辆

D.防减少磁钢干扰信号

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第7题

HBDS型探测站设备板温异常明显偏高，会对热轴预报造成（)。

A.温升偏低漏报

B.温升偏高误报

C.轴温偏低漏报

D.轴温偏高误报

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第8题

TPDS探测站与测试平台应尽量远离，增加信号衰减。（)

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第9题

哈尔滨铁路科研所货车TADS设备探测站与服务器网络必须为千兆网络。（)

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第10题

有线II型遥测站的气压传感器安装在()，其他传感器I型站均安装在()。

有线II型遥测站的气压传感器安装在（)，其他传感器I型站均安装在（)。

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第11题

标准化动态检测车间应严格执行5T设备信息反馈分析制度，（)值班员负责热轴信息统计反馈动态车间。

A.监测中心

B.车辆段复示站

C.列检复示

D.动态车间

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