V带传动机构中，带在带轮上的包角不能小于（)否则容易打滑

带传动时带在带轮上的包角应()。

A.等于120°

B.大于120°

C.小于120°

D.小于130°

A.紧边拉应力

B.带在大带轮上的弯曲应力

C.离心力产生的拉应力

D.带在小带轮上的弯曲应力

E.松边拉应力

(A)不大于

(B)不小于

(C)小于

(D)等于

A.减小带的弯曲变形

B.增大带的弯曲变形

C.增大小带轮包角

D.增大大带轮包角

A.120°

B.90°

C.180°

D.360°

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮起同向转动，从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角，是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小，传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

A.带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成

B.带传动靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动

C.弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象

D.弹性滑动是带传动过程中不可避免的现象，是带传动中一种固有的现象

A.对角

B.顶角

C.包角

D.圆角

安装V带时，应先将V带套在大带轮槽中，然后套在小带轮上。()