两个PLC之间的自由口通信主要是通过设置控制字节SMB30来实现的。()此题为判断题(对，错)。

A.SMB30

B.SMB47

C.SMB57

D.SMB40

A.东北及东部沿海地带应吸收其他两地带的迁移人口，减轻中西部人口对生态环境的压力

B.三大地带之间联系的方式主要是交通和通信

C.东北及东部沿海地带应向其他两个地带转移劳动密集型产业与装备制造业

D.中部及西部地带、远西部地带主要承接东北及东部沿海地带的处于成熟期和衰退期的产业

A.低压供电系统主备用低压母线段应在两个低压供电系统之间设置联络用断路器

B.一级低压配电的低压市电之间、市电与发电机组之间宜采用自动切换方式，必须采用具有电气和机械联锁的切换装置

C.低压供电系统接线应简单可靠，变压器输出端至交、直流不间断供电系统的交流输入端之间配电级数不宜多于三级

D.对于双回路供电的负载，两个供电回路应从不同的低压母线段上引接

A.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较大，变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降

B.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比下降

C.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较大，变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降

D.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比增大

离合器踏板自由行程主要是由于分7杆与分离轴承之间的自由间隙而形成的。()

为了设置两个表之间的数据参照完整性，要求这两个表是

A．同一个数据库中的两个表

B．两个自由表

C．一个自由表和一个数据库表

D．没有限制

A.数据库如果有多个控制文件，CKPT只需要保证有一个控制文件写入操作就能完成磁盘心跳操作

B.数据库层面的网络心跳主要是通过LMON来实现的

C.对于rac数据库，CKPT进程默认每3s向数据库控制文件写入本地实例能够访问的其他实例的信息，从而完成数据库实例的磁盘心跳

D.数据库磁盘心跳主要功能有两个：确认本地实例是否正常;当数据库出现脑裂时负责投票