客运专线铁路，列车运行速度v=200km£¯h时，区间正线间的线间的线间距为（)。

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（)

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为()mm

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为()mm

A.4000

B.4200

C.4400

D.4600

A.200km/h及以上的铁路

B.200km/h客货共线铁路

C.200km/h以下仅运行动车组列车的铁路

D.200km/h以下的铁路

根据《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为()km/h)，

A.160、120

B.200、160

C.250、160

D.200、140

《中国铁路总公司技术管理规程》动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为()m.

A.3500

B.3200

C.2800

D.2000

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

列车质量为m，其功率为常数P，如列车所受阻力F为常数，则时间与速度的关系为，如阻力F与速度v成正比，则，试证明之。

铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（）。

A．列车速度

B．列车对数

C．机车速度

D．机车台数

客运专线铁路路基的基床底层应使用A、B组填料或改良土。()