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第1题
发动机怠速不稳，不可能因为（)
A.油压调节器损坏
B.节气门位置传感器损坏
C.爆震传感器损坏
D.点火能量不足
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第2题
造成电控发动机不能启动的原因可能是（)。
A.滤器堵塞
B.油压调节器工作不良
C.气缸压缩压力过低
D.混合气较稀
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第3题
燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压力差值（)。
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第4题
燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。（)
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第5题
下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件（)。
A.压力控制阀
B.油压调节器
C.电控喷油器
D.喷油压力传感器
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第6题
汽油机怠速时，拔下燃油压力调节器上的真空软管，油压应迅速上升大约（)MPa。
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第7题
对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（）。
A、检测油压调节器的性能
B、检测系统有无漏油现象
C、检测喷油器的性能
D、检测燃油滤清器的性能
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第8题
下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统的关键部件。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①压力控制阀。②油压调节器。③电控喷油器。④共轨油压传感器。()
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
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第9题
桑塔纳2000采用（)式发动机转速传感器。A.光电B.电磁C.霍尔D.A或B
桑塔纳2000采用()式发动机转速传感器。
A.光电
B.电磁
C.霍尔
D.A或B
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第10题
桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为（)
A.进行歧管绝对压力传感器
B.叶片式
C.卡门旋涡式
D.热膜式
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第11题
对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有（）。
A、系统油压
B、开始喷油的时刻
C、燃油压力调节器的技术状况
D、燃油脉动阻尼器的技术状况
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