发生形形色色各类事故，主要有四方面的原因：（）、（）、（）、（）。

A.社会经济原因

B.技术原因

C.人为事故

D.自然灾害

E.管理原因

A.人的不安全行为

B.物的不安全状态

C.环境方面的缺陷

D.安全管理方面的不足

A.①②③④

B.②③④

C.①②④

D.①②③

A.操作过程中触及绝缘破损的电缆

B.人体接触到漏电的焊机外壳

C.焊接电流值过大

D.焊接电流值过小

E.利用厂房的金属结构或其他金属物体代替焊接电缆

A.发生小事故、轻伤事故、重伤及以上事故应立即向大米管理部报告，上报采用电话和事故快报表相结合的方式

B.各类事故（包括小事故和未遂事故）要填报到当月的安全生产月度报表中，严禁瞒报、谎报或迟报

C.发生事故后，工厂要根据事故级别启动相应应急预案，及时报告，及时救人和消除事故隐患，避免事故扩大

D.按照事故管理四不放过原则，查清事故原因，于事故发生一周之内形成事故报告上报大米管理部；特殊情况需延长上报事故报告时间的，需向大米管理部说明原因，征得同意后，可适当延长时间

A.2019年西南地区共完成各类运输飞行248.6万小时，同比增长12.1%

B.各机场共保障运输飞行起降165.1万架次，同比增长5.9%。全年未发生运输航空事故、通航事故和空防安全事故

C.发生运输航空严重征候2起，同比减少2起；人为原因征候3起，同比减少5起。运输航空征候万时率0.54，严重征候万时率0.008，人为原因征候万时率0.01

D.各项安全指标均处于民航局安全目标范围内，安全形势总体平稳可控

A.隐藏

B.埋伏

C.潜伏

D.藏匿

高速公路翻车事故的原因，主要有()

A、轮胎突爆

B、雨雪天气紧急制动

C、转动转向盘过急

A.事故案例教育

B.安全技能教育

C.安全知识教育

D.安全思想教育

E.交通法规教育