三相异步电动机在空载与额定负载之间运行时，其转矩T与转差率s的关系（）。

A.T与s成反比

B.T与s2成正比

C.T与s成正比

D.T与s无关

A.理想空载

B.轻载

C.接近满载

D.单相

A.S=0

B.S=0.004~0.007

C.S=0.01~0.07

D.S=1

A.严重过载

B.发生“飞车”

C.转速基本不变

D.转速明显下降

_N=50Hz， 定子绕组Y联接。由实验测得定子电阻R_S=0.35，定子漏感L_IS=0.006H，定子绕组产生气隙主磁通的等效电感L_m=0.26H，转子电阻R`<sub>r</sub>=0.5，转子漏感L`_Ir=0.007H，转子参数已折合到定子侧，忽略铁心损耗。若定子每相绕组数N_s=125，定子基波绕组系数k_Ns=0.92，定子电压和频率均为额定值。求：(1).忽略定子漏阻抗，每极气隙磁通量和气隙碰通在定子每相中异步电动势的有效值E_g;(2).考虑定子漏阻抗，在理想空载和额定负载时的和E_g：(3).比较上述三种情况下和E_g的差异，并说明原因。

A.2.5%

B.4%

C.5%

D.6%

A.起动/空载

B.空载/堵转

C.额定/起动

D.堵转/额定