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[主观题]

润滑系中的旁通阀安装在什么位置?起何作用?

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更多“润滑系中的旁通阀安装在什么位置?起何作用?”相关的问题

第1题

以下有关汽油发动机润滑系统的表述正确的是()

A.机油泵由传动皮带驱动,将机油送至到发动机的各个部分

B.机油压力开关检测泵入发动机的机油速度

C.机油滤清器包含一个旁通阀,可防止主油道因滤清器堵塞而缺少润滑油

D.机油滤油网安装在发动机机油循环通道的末端,以滤除机油中较大的杂质

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第2题

()是润滑系中旁通阀的作用。

A.保证主油道中的最小机油压力;

B.防止主油道过大的机油压力;

C.防止机油粗滤器滤芯损坏;

D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

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第3题

通常润滑系的粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打开()。

A.机油流向细滤器

B.机油流回机油泵的进油口

C.机油直接进入主油道

D.机油不经滤芯,直接流回油底壳

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第4题

()使汽车各总成及部件安装在适当的位臵,对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。A.传动系B.行驶系C

()使汽车各总成及部件安装在适当的位臵,对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。

A.传动系

B.行驶系

C.转向系

D.制动系

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第5题

润滑系旁通阀的作用是()。

A.提高机油压力

B.防止机油粗滤器芯损坏

C.在机油粗滤器堵塞后,仍能使机油进入主油道

D.降低机油压力

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第6题

捕渣管安装在什么位置?有什么作用?

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第7题

润滑系统中没有()。

A.节温器

B.限压阀

C.旁通阀

D.机油泵

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第8题

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定,提出不应采用灰铸铁,而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当?为什么?

A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。

B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但舷旁阀和海水箱上的阀除外。

C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但安装在防撞舱壁上的阀除外。

D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但下列用途除外: (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。

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第9题

()安装在起升油缸的底部,当高压管突然破裂时,防止货物急剧的下降。

A.限速阀

B.切断阀

C.溢流阀

D.多路阀

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第10题

发动机润滑系统中旁通阀的作用是:在机油粗滤器堵塞时,开启使机油通过,以确保发动机各部分的润滑正常。()此题为判断题(对,错)。
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第11题

()安装在起升油缸底部,当高压管突然破裂时,防止货物急剧下降。

A.限速阀

B.切断阀

C.溢流阀

D.多路阀

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