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[单选题]

实践中、不同船舶类型、不同航运环境下船舶保安敏感信息()受事件影响的区域。

A.完全一样

B.不尽相同

C.千篇一律

答案
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更多“实践中、不同船舶类型、不同航运环境下船舶保安敏感信息()受事件影响的区域。”相关的问题

第1题

不同类型、航运环境下,船舶的保安敏感信息不尽相同,通常包括以下___内容。①船舶保安计划;②船舶保安
设备;③普通船舶物料信息;④船舶保安薄弱点

A.①-④

B.①②④

C.①③④

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第2题

腓尼基人早期设计了两种不同类型的船舶:一种是宽体船,通常用于海上作战;另一种是长体船,主要用来装载货物。()
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第3题

以下哪项是船舶保安计划中的最基本要素:A.船舶的保安组织结构B.在不同等级下的船舶保安措施C.船

以下哪项是船舶保安计划中的最基本要素:

A.船舶的保安组织结构

B.在不同等级下的船舶保安措施

C.船舶保安操作规定

D.船舶保安事件的应急反应程序

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第4题

埃及人早期设计了两种不同类型的船舶:一种是宽体船,通常用于海上作战;另一种是长体船,主要用来装载货物。()
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第5题

某航线二端点港年物资发运量不同,一端点港年物资发运量为15万吨,另一端点港年物资发运量为12万吨,船舶的额定载重量为1.5万吨,船舶载重利用率平均为0.85,船舶往返航次时刻是85天,请咨询此航线需配置同类型的船舶数是多少?该航线发船间隔应为多少?(注:请写出计算公式)。
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第6题

船舶保安计划的主要用途有:A.描述船舶保安组织、人员和岗位,确保SSP的有效实施B.提供有关船舶日常

船舶保安计划的主要用途有:

A.描述船舶保安组织、人员和岗位,确保SSP的有效实施

B.提供有关船舶日常营运过程实施落实操作的指南

C.规定船舶在不同保安等级下应实施的具体保安措施

D.以上都是

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第7题

关于焊接作业时的安全注意事项,()叙述是正确的。

A.航行途中施焊,轮机长需报告船长,并征得上级安全部门同意后方可进行

B.船舶靠码头时如需进行焊接,作业人员施焊时必须戴防护面具

C.施焊时注意周围环境有无固体物品和气体,如有应予挪移和通风

D.根据不同环境备妥适当的灭火器材

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第8题

最古老的保单是1374年10月23日签发的()

A.船舶航运保险契约

B.人身保险契约

C.意外保险契约

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第9题

最古老的保单是1374年10月23日签发的()

A.人寿保险契约

B.意外保险契约

C.船舶航运保险契约

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第10题

最古老的保单是1347年10月23日签发的是什么()

A.仓储契约

B.镖局契约

C.船舶航运保险契约

D.风险契约

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