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[主观题]

试分析ZL50型装载机装土时遇到较大阻力即不能前进,发动机也没熄火,可能是什么原因引起的?

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更多“试分析ZL50型装载机装土时遇到较大阻力即不能前进,发动机也没熄火,可能是什么原因引起的?”相关的问题

第1题

ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象,最有可能的原因是()。A.油缸泄漏B.换向阀

ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象,最有可能的原因是()。

A.油缸泄漏

B.换向阀卡死

C.补油阀卡死

D.主溢流阀卡死在常闭位置

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第3题

ZL50装载机的拖启动方向要求是正方向。()
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第4题

高应变试桩时,为了保证重锤冲击后,桩土之间测试塑性位移,使桩周土阻力充分发挥,因此,自由落
锤的锤重越重越好。 ()

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第5题

装载机可完成的作业有()

A.可用于铲装土、砂石、石灰、路基材料等散状物料

B.用于清理、平整场地

C.短距离装运物料

D.用于挖掘土石方

E.牵引和配合运输车辆装卸

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第6题

软土地区长摩擦型预制桩在锤击施工中易导致桩身缺陷是因为:

A.桩较长时,桩具备较大的惯性,使施工设备能给桩顶施加较高的能量,而使桩顶局部受拉破坏

B.桩较长,使桩身各截面运动的不均匀性增加,冲击脉冲产生的下行压缩波覆盖的桩身范围有限,使冲击应力波经桩底反射后在桩下部产生较大的静拉应力而使桩身破坏

C.桩侧土阻力较小,冲击应力波有较大的能量传至桩底,经桩底放大后使桩尖受压破坏

D.桩较长时,冲击脉冲持续时间长,连续的施打使压应力反复叠加造成桩身中下部受压破坏

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第7题

桩身锤击拉应力宜在什么时候进行测试?

A.预计桩端进入硬土层时

B.桩端穿过硬土层进入软土层时

C.桩侧土阻力较大时

D.桩的贯入度持续比较小时

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第8题

人们发现,对一些历史悠久的组织进行变革所遇到的阻力比在历史不长的组织中遇到的大得多,其程度有
时甚至超乎人们的想象。最根本的原因是: ()

A.历史悠久的组织往往规模比较大,因而问题多,情况复杂,不太容易进行变革。

B.习惯势利的作用。

C.历史悠久的公司的社会影响较大,所以一般不敢轻举妄动。

D.以上三条都对。

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第9题

以下哪些情况应计入桩侧负摩阻力?

A.桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时

B.桩周存在软弱土层,邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载,或地面大面积堆载(包括填土)时

C.由于降低地下水位,使桩周土有效应力增大,并产生显著压缩沉降时

D.桩穿越较厚卵石层

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第10题

装载机装道砟作业时,应采用()装料,严禁用绕料堆铲装作业。

A.纵向铲

B.横向铲

C.绕料堆铲

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第11题

挖掘机铲斗斗齿和地面保持()度角时,挖掘力最佳即切土阻力最小。A.10B.20C.30D.50

挖掘机铲斗斗齿和地面保持()度角时,挖掘力最佳即切土阻力最小。

A.10

B.20

C.30

D.50

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