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[单选题]

柴油机的配气机构中,工作条件最恶劣的是()。

A.正时齿轮

B.气门弹簧

C.气门

D.凸轮

答案
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更多“柴油机的配气机构中,工作条件最恶劣的是()。A、正时齿轮B、气门弹簧C、气门D、凸轮”相关的问题

第1题

四冲程柴油机连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点,其原因是__()

A.此时向上的惯性力大于向下的气体力,连杆受拉力最大

B.此时向上的惯性力大于向上的气体力,连杆受拉力最大

C.此时向下的惯性力大于向下的气体力,连杆受压力最大

D.此时向上的惯性力大于向下的气体力,连杆受压力最大

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第2题

配气机构中气门间隙的大小,影响了换气质量,与柴油机功率无关。()
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第3题

四冲程中小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构,多采用()。

A.链条传动

B.三角皮带传动

C.立轴伞齿轮传动

D.齿轮传动

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第4题

配气机构的任务是控制柴油机的()过程。
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第5题

柴油机换气过程的控制机构是()。

A.配气机构

B.进气机构

C.排气机构

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第6题

配气机构是柴油机借以实现将热能转变为机械能的最主要机构。()
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第7题

属于柴油机基本组成的是()。

A.燃料供给系

B.配气机构

C.润滑系

D.点火系

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第8题

配气机构是柴油机换气过程的控制机构,它能按规定的工作次序()地开启和关闭进、排气门。
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第9题

活塞销是柴油机()系统或机构内的零件。

A.曲轴一连杆机构

B.供油系统

C.配气机构

D.润滑系统

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第10题

柴油机配气机构摇臂与气门之间的传动件是()。

A.气门推杆

B.气门顶杆

C.气门横臂

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