配气机构工作性能差将造成发动机功率下降,燃料消耗增加。()

第1题

哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因：（)

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

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第2题

配气机构是按照发动机各缸工作循环和工作次序的要求，来完成换气过程。（)

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第3题

发动机进气系统的空气滤清器堵塞后，可能导致发动机（）。

A.功率下降

B.油耗增加

C.水温下降

D.水温升高

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第4题

下列关于发动机排气受阻后可能造成的影响说法正确的是（)

A.排气受阻可能造成发动机功率下降

B.排气受阻会造成最高转速下降

C.以上两种说法都不正确

D.以上两种说法都正确

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第5题

汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（)，还会出现排气冒蓝烟，烧机油

A.功率增大而耗油减少

B.功率增大而耗油增多

C.功率下降而耗油减少

D.功率下降而耗油增多

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第6题

发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起()。

A.气门开度增大

B.充气系数降低

C.配气相位变化

D.发动机噪声增大

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第7题

柴油发动机配气机构的作用是按照发动机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。（)

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第8题

发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供系、冷却系和起动装置组成。（)

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第9题

现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

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第10题

发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸，并将废气排出气缸。（)

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第11题

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（)。A.180°B.60°C.90°D.120°

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

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配气机构工作性能差将造成发动机功率下降，燃料消耗增加。（)