油箱中通入少量氮气，使油箱内保持微正压，以利于排出油中的烟气，保证润滑油品质（）

A.高压

B.低压

C.微负压

D.微正压

A.氮气

B.空气

C.氧气

A.当油箱中的油量减少时，变阻器犬连入电路的电阻变小

B.当油箱中的油量减少时，电流表示数变大浮子

C.电流表示数变小时，电阻灭0两端电压变大

D.电流表示数变小时，表明油箱中的油量减少

A.氢气

B.氮气

C.工厂风

D.蒸气

A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油，应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净，燃油箱必须保持持续通风。

B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志，表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作，直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。

C.进行燃油箱通风时，在距航空器30m的范围内，至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。

D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员

A.连接通道的双重门不应同时打开

B.干燥箱的整体密封性，同时箱体内应保持正压

C.可向干燥箱内直接送入工具或其他材料

D.控制干燥箱中氮气的水汽含量

A.氢气

B.氮气

C.空气

D.仪表风

A.微正压

B.微负压

C.干燥

D.低温运行

A.断开油箱蒸汽危险区内航空器的电源

B.用于燃油箱蒸汽区内的电器设备应符合相应等级的防爆标准

C.应在航空器周围适当位置设置警告标志，表明航空器正在进行油箱正在通风和维修工作

D.可以将压缩空气直接引入油箱内作为通气使用

A.微正压

B.微负压

C.保正压

D.任意