摩托车轮偏检验仪不能对 （)进行检验。A.两轮摩托车B.两轮轻便摩托车C.正三轮摩托车D.偏三轮摩托

摩托车轮(轴)荷仪按适用车型分为()、两轮两种。

A.三轮型

B.全车型

C.单轴型

D.电子式

A.轴向通电磁化

B.线圈法纵向磁化

C.触头法通电磁化

D.磁轭法磁化

A.设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤

B.一级焊缝内部缺陷超声波探伤检验比例应为100%

C.对现场安装焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度不应小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤

D.二级焊缝内部缺陷射线探伤检验比例应不小于20%

是制动试验台的附属设备,可用于测量机动车的轮荷、轴荷及整车重量。

A.轮荷仪

B.车速仪

C.侧滑仪

D.轮偏检验仪

A.所在岗位上的扭力批、老化箱、耐压仪等设置好参数的工装设备、器具，固定好的参数不得随意调节

B.SOP中的要求不得随意更改按照自己的意愿进行操作

C.检验SOP中的检验项目不得漏检

D.定量、对数物料的数量不对应，不得瞒报

混凝土防水剂凝结时间差用贯入阻力仪进行检验。()

A.掌握别人对自己的评价

B.能对别人进行客观评价

C.进行社会性比较

D.自我检验

A.轴制动率

B.制动不平衡率

C.同轴车轮阻滞率

D.重新计算整车制动率

A.虚无假设

B.研究假设

C.实验假设

D.对立假设

进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____

A.10%

B.5%

C.8%