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[主观题]

在既有线上提高货物列车重量主要应发展（）。A．特种货车B．大型货车C．专用货车D．轻型货车

在既有线上提高货物列车重量主要应发展（）。

A．特种货车

B．大型货车

C．专用货车

D．轻型货车

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发布时间：2020-09-17

更多“在既有线上提高货物列车重量主要应发展（）。A．特种货车B．大型货车C．专用货车D．轻型货车”相关的问题

第1题

确定货物列车到发线有效长应考虑（）。

A.输送能力

B.牵引重量

C.地形条件

D.相邻区段统一牵引

E.列车长度

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第2题

根据下列资料，回答问题。2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）

A.23.6%

B.28.3%

C.32. 9%

D.72. 7%

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第3题

接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列（）原则

A.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路

B.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置

C.动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理

D.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机

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第4题

在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。（)

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第5题

在既有线上施工，施工人员应注意哪几条安全事项。

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第6题

货物列车在始发站、终到站、运行途径技术站的到发线上，以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业，统称为车站货物列车技术作业。（)

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第7题

新建、改建、扩建神华铁路的基本要求（）。

A.应满足煤炭运输总量日益增长的需求，以开行万吨重载组合列车为主、增加列车密度为辅，并适当提高线路行车速度，大幅度地提高铁路运输输送能力

B.需引用先进、安全、成熟、可靠、经济、环保、适用的技术，采用与其相适应的综合配套产品和保证铁路运输安全的技术设备，提高重载运输能力，保证铁路技术设备的标准化、数码化、信息化

C.改（扩）建铁路需充分利用既有线路及行车设备，避免大拆大改

D.改（扩）建铁路应立足于内涵，尽量挖掘既有线路、行车设备的潜力，依靠技术进步进行改造，并采用先进的运输组织，扩大运输能力

E.应尽量减少桥梁、隧道的开发与使用，节约资源与成本，减少投资额度

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第8题

在某一铁路线上，曲线半径为800m，列车通过该曲线时的平均速度为67.9km/h，该线路容许速度为100km/h，货物列车的平均速度为65km/h，问该曲线应设超高是多少并进行检算

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第9题

目前，科技引领、跨界融合、线上线下协同、IP（知识产权）衍生已成为文化产业新业态生成的主要方向和途径。比如，依托互联网、智能手机、平板电脑等载体对文化产业传播方式进行创新，催生了微电影、网络直播等新业态；借助3D打印等新技术、纳米材料等新材料，可以提高创意设计水平，提高文化产品制造水平；等等。应大力实施“文化+互联网”，利用新技术、新渠道、新模式进行创意、制作和商业化运作，推动文化生产方式、传播方式和消费模式系统创新。这段文字的主要内容是（）

A.文化产业发展找到了全新的切入点

B.文化产业应借助互联网力量实现创新

C.网络时代应抓住文化产业的发展机遇

D.介绍推动文化生产方式创新的方法

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第10题

影响列车进路的调车作业是指（）

A.占用接发列车进路的调车作业

B.穿越接发列车进路的调车作业

C.与接车线无隔开设备

D.当线间距不足5000mm时，在接发非超限列车线路的邻线上调动超限车辆

E.当线间距离不足5000mm时，接发超限货物的列车的邻线上调车作业