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[判断题]

动车(客车)段监控中心至探测站应用系统网络联接,可根据现场实际情况对物理路径、网络路由采取冗余保护措施。()

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更多“动车(客车)段监控中心至探测站应用系统网络联接,可根据现场实际情况对物理路径、网络路由采取冗余保护措施。()”相关的问题

第1题

货车运用车间是车辆段的主要生产车间,管辖一个或几个货车运用作业场,并负责铁路货车()系统探测站运用管理工作。
货车运用车间是车辆段的主要生产车间,管辖一个或几个货车运用作业场,并负责铁路货车()系统探测站运用管理工作。

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第2题

TFDS-2Ttrainnum文件夹中存放了所有经过相应探测站的过车信息。()
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第3题

中心软件SIC可以用按日期、探测站、故障类型对设备故障进行查询统计。()
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第4题

THDS£­A型(康拓)探测站没有向检测车无线传送信息,原因之一是检测车轴距丢失。()
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第5题

当探测站电源电压低于176伏时,由()通知供电部门。

A.列检值班员

B.车辆部门

C.监测中心

D.路局车辆处

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第6题

①并与地面通讯,实现地面对列车的监控②能实现对动车组各个系统的控制③一旦出现异常情况,动车组即可自动减速或停车④同时对系统进行监视和故障诊断⑤无需人为干预⑥铁路客车动车组先进的计算机网络控制技术将以上6个句子重新排列,语序正确的是()。

A.⑥②①⑤④③

B.⑥②④①③⑤

C.⑥⑤③④②①

D.⑤④①③②⑥

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第7题

铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。()
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第8题

THDS£­A(HTK)系统探测站的热靶所能加热的最高温度为()。

A.130℃

B.110℃

C.120℃

D.135℃

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第9题

根据华东《500kV变电站计算机监控系统技术要求和验收标准》,从遥信变位开始至远动通信装置向远方调度发出报文的延迟时间()

A.≤3s

B.≤2s

C.≤5s

D.≤6s

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第10题

探测站红外线探测系统对机车及客货车识别、计轴计辆、滚滑轴承识别、测量车速以及热轴自动分级报警等,均由外部轨边数据采集系统和计算机控制系统自动完成。()
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第11题

电客车的动车和拖车转向架使用不同的轴箱弹簧。()
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