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船舶电站综合自动化一般应具有哪些功能?

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更多“船舶电站综合自动化一般应具有哪些功能?”相关的问题

第1题

变电站综合自动化应具有与调度中心对时、统一时钟的功能。()
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第2题

综合自动化站断路器自动同期检测装置应具备哪些功能?
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第3题

变电站综合自动化继电保护系统实现哪些功能?
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第4题

变电站综合自动化系统的监控子系统都实现哪些功能?
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第5题

变电站综合自动化系统的继电保护子系统都实现哪些功能?
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第6题

什么是变电站综合自动化系统,具有哪些特点。
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第7题

关于船舶电站应急电源的说法,正确的是()。

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.对装有大、小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电10分钟

D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的

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第8题

关于船舶自动化电站中交流发电机的自动并车,下列说法错误的是()。

A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作

B.并车过程中冲击电流不能超过允许值

C.并车操作时,发电机投入电网后能迅速拉入同步

D.只是并车时满足并车条件,并车过程就不会产生冲击电流

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第9题

关于船舶电站应急电源的下列说法,正确的是()。

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.应急电源的起动工作一般是电子电气员进行手动操作的

D.对装有大,小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电1个小时

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第10题

对电站自动化的自动调频与有功功率自动调节功能的错误认识是()。

A.多台机组额定功率不同,则要求按比例分配负载

B.多台机组额定功率都相同,则要求均匀分配员载

C.该功能可通过调频调载装置及调速器来实现

D.该功能可通过调自动励磁调整装置来实现

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