制动系按制动器工作原理可分为（）和（）两类。机械摩擦式制动器的制动力靠摩擦副的（）而产生。按其结构形式可分为（）、（）和（）三种。根据制动系驱动机构的操纵方式又可分为（）、（）两类。

A.电动系

B.传感系

C.电磁系

D.磁电系

A.磁电系

B.整流系

C.电磁系

D.电动系

E.变频系

工程机械制动系中制动器不工作时，摩擦元件工作表面间有一定间隙，如果间隙过大()

A.操纵方便，制动不灵敏

B.操纵不方便，制动灵敏

C.操纵方便，制动灵敏

D.操纵不方便，制动不灵敏

A.充气制动，排气缓解

B.充气缓解，排气制动

C.充气制动，排气制动

D.充气缓解，排气缓解

A.充气制动，排气缓解

B.充气缓解，排气制动

C.充气制动，排气制动

D.充气缓解，排气缓解

A.充气制动，排气缓解

B.充气缓解，排气制动

C.充气制动，排气制动

D.充气缓解，排气缓解

A.制动力较为稳定

B.两端面

C.内圆面

D.一端面

汽车制动系按功用可分为()制动系、()制动系、()制动系、()制动系。

A.第一制动系

B.第二制动系

C.动力制动系

D.伺服制动系